柴油發(fā)電機組進、排氣系統安裝方法如下：

為確保給柴油發(fā)電機組作業(yè)給予充分的清新空氣，柴油機進風口應布置在機艙外空氣流通的地區(qū)。柴油發(fā)電機組的柴油機進氣口應盡量避免應用長管，并減少彎頭總數，或選用大弧形銜接；進氣口內徑不宜低于200mm，管子內壁應光滑無焊渣顆粒物，安裝時需要防止塵土、雜物進到進氣口道內，與此同時必須確?？諡V器到柴油機增壓器的銜接管路密封性優(yōu)良，不可有任何的縫隙和泄露狀況?？諝鉃V芯進風口處盡可能安全防護（如加防護網），以避免水或異物等進到柴油機內部；進風口具體位置應擺脫各種各樣熱源，與此同時避免排汽管排出來的廢氣被吸入進氣口。假如空氣濾芯安裝在機艙內，為確保柴油機正常作業(yè)，機艙必須具有優(yōu)良的通風降溫設備。

發(fā)電機進氣排氣系統

外置排汽管選用鋼管制造，與機組柴油機增壓器必須選用柔性連接，外接進氣口內徑應超過膨脹節(jié)，且應防止過多折彎；外接排汽管應牢固固定在船體上，不允許有振動，其重量不宜施加在柴油機膨脹管上；不允許應用膨脹節(jié)來消除管間對中誤差。

特別注意：排氣系統安裝結束后規(guī)定柴油機背壓式不可超過6KPA，不然會危害柴油機性能指標。

排氣系統必須能避免海水、雨水、雜物等進到柴油機。由于柴油發(fā)電機組作業(yè)時排汽管表面溫度較高，排汽管的安裝應防止靠近易燃物體。

特別注意：為避免發(fā)生火災事故、灼傷工作人員等安全事故，請在外面接排汽管表層加裝隔熱具體措施！

多臺柴油發(fā)電機組安裝在一塊時，假如選用一根總的外置排汽管，很有可能引起許多難題：幾臺柴油發(fā)電機組不與此同時作業(yè)時，機組柴油機排氣產生的冷凝水將進到不作業(yè)的柴油機內，非常容易毀壞柴油機零配件。因而每臺柴油機應應用單獨的排氣系統。假如柴油發(fā)電機組的排氣系統需要加排氣消聲器，應合理的選擇和安裝消聲器，盡可能減少因安裝消聲器而提升排氣系統的背壓式。