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柴油發(fā)電機(jī)組漏氣有什么危害?該如何解決?

2020-12-22
來(lái)源: 發(fā)電機(jī)廠家頂博電力
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柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)漏氣會(huì)直觀干擾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行特性和使用經(jīng)濟(jì)性。柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)發(fā)生漏氣現(xiàn)象故障后,如不立即的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)再次研磨氣門(mén),復(fù)原其密封性,在短期內(nèi)將發(fā)展為氣門(mén)座、氣門(mén)頭錐面、氣門(mén)桿根部的燒蝕,造成無(wú)法復(fù)原,必須拆換新件,否則存在氣門(mén)斷裂掉入氣缸內(nèi)的危險(xiǎn)及其機(jī)件破損的風(fēng)險(xiǎn)。


柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)漏氣會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣現(xiàn)象、耗油量提高、燃料在氣缸燃燒欠佳、排氣管冒煙或空氣濾清器竄氣,厲害時(shí)候使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,乃至使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平衡受破壞,運(yùn)作環(huán)節(jié)常發(fā)現(xiàn)異常抖動(dòng)。


所以,柴油發(fā)電機(jī)組碰到氣門(mén)漏氣現(xiàn)象要造成特別的注意,盡快告知柴油發(fā)電機(jī)廠家頂博電力維修拆換,為了避免造成更大的損失。

柴油發(fā)電機(jī)組漏氣有什么危害?該如何解決?

氣門(mén)漏氣現(xiàn)象的解決方案:1、發(fā)現(xiàn)氣門(mén)頭與氣門(mén)座配合錐面有積炭、燒損、剝落情況,輕度時(shí)可對(duì)氣門(mén)與氣門(mén)座進(jìn)行手工研磨,若用研磨辦法無(wú)法復(fù)原氣門(mén)密封性能時(shí),可先鉸修氣門(mén)座,再研磨氣門(mén)與氣門(mén)座,厲害破損時(shí),應(yīng)予拆換。

2、間隙過(guò)小是調(diào)節(jié)螺釘松掉造成的,應(yīng)定期維護(hù)、調(diào)節(jié)。

3、氣門(mén)桿與導(dǎo)管配合間隙大,氣門(mén)桿彎曲或氣門(mén)頭彎曲變形,均需拆換新件。

4、氣門(mén)桿在導(dǎo)管內(nèi)若有因積炭卡滯,可清理積炭后用汽油清洗,裝復(fù)再用。氣門(mén)桿與導(dǎo)管配合間隙變寬,可調(diào)節(jié)到規(guī)定間隙值。

5、注意檢查減壓機(jī)構(gòu)運(yùn)行能否一切正常。

6、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)無(wú)法猛轟油門(mén)和反復(fù)調(diào)速,以廷長(zhǎng)氣門(mén)彈簧使用期限,彈簧過(guò)軟或斷裂須換新。

柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)漏氣現(xiàn)象的干擾以下:


柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)漏氣現(xiàn)象會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣現(xiàn)象、耗油量提高、燃料在氣缸燃燒欠佳、排氣管冒煙或空氣濾清器竄氣,厲害時(shí)候使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,乃至使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平衡受破壞,運(yùn)作環(huán)節(jié)常發(fā)現(xiàn)異常抖動(dòng)。


柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)漏氣現(xiàn)象在高溫氣流的沖燒下,氣門(mén)頭部和氣門(mén)座很快被燒蝕,使耐磨性能減低,從而破損、彎曲變形,使漏氣現(xiàn)象更加厲害和積炭增多,造成不好的循環(huán)。


如果是排氣管門(mén)漏氣現(xiàn)象,又遇上排氣管積炭堵塞排氣管不暢、氣門(mén)導(dǎo)桿和導(dǎo)管間隙過(guò)大時(shí),會(huì)有一部分高溫廢氣沿著氣門(mén)導(dǎo)桿和氣門(mén)導(dǎo)管的間隙沖刷潤(rùn)滑油后進(jìn)入氣門(mén)室,污染氣門(mén)室,使氣門(mén)室搖臂部件潤(rùn)滑欠佳,溫度升高,粘附積炭,加速發(fā)電機(jī)組配氣機(jī)構(gòu)的破損和破損。


如果是進(jìn)氣門(mén)漏氣現(xiàn)象,漏氣現(xiàn)象的氣缸在壓縮環(huán)節(jié)中,壓縮溫度無(wú)法使正時(shí)噴入的油自然發(fā)火,而一些可燃性混合氣體經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門(mén)漏氣現(xiàn)象縫隙處回流吸氣口、進(jìn)氣管,然后又在下一循環(huán)的進(jìn)氣行程再次吸進(jìn)氣缸,當(dāng)運(yùn)行行程氣缸內(nèi)又噴入常量燃油時(shí),這類(lèi)聚集的燃油和可燃性混合氣體會(huì)發(fā)生燃燒,使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行粗暴,傳出敲擊聲。